MCR 건축기계를 위한 광선 피스톤 유압 모터 MCR03 MCR05 MCR10 바퀴 구동 모터

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MCR 시리즈 레이디얼 피스톤 유압 모터 - MCR03 / MCR05 / MCR10 휠 드라이브 모터

고장난 휠 구동 모터, 구동 토크가 손실된 로드 롤러 또는 최종 드라이브가 회전을 멈춘 드릴링 장비로 스키드 스티어 로더를 작동하는 경우 모터가 일반 구성 요소가 아니라는 것을 이미 알고 있습니다. 이는 유압을 휠 회전 또는 회전 운동으로 변환하는 구성 요소인 최종 드라이브-입니다. 실패하면 기계가 움직이지 않습니다.

MCR 시리즈는 저속, 고{2}}토크 휠 드라이브 애플리케이션용으로 특별히 설계된 다중 행정 방사형 피스톤 유압 모터 플랫폼입니다. 광범위한 기계 등급을 포괄하는 세 가지 기본 프레임 크기로 제공됩니다.

프레임 크기	변위 범위	일반적인 기계 클래스	최대 토크
MCR03	160~400cc/회전	소형 스키드 스티어, 소형 롤러, 미니 굴삭기	2,546Nm
MCR05	380~820cc/회전	중형{0}}스키드 스티어, 단일{1}}드럼 롤러, 드릴링 장비	3,320Nm
MCR10	780~1340cc/회전	대형 로더, 헤비 롤러, 지하 광산 장비	13,700Nm

MCR이 표준 유압 모터와 다른 점은 무엇입니까?

MCR은 디스크 밸브 분배와 함께 다중 행정 방사형 피스톤 원리를 사용합니다. 피스톤은 출력 샤프트 주위에 방사형으로 배열되어 있으며 캠 링에 작용합니다. 디스크 밸브는 피스톤에 압력을 순차적으로 분배하여 맥동을 최소화하면서 부드러운 회전을 생성합니다. 그 결과, 0.5rpm까지 부드럽게 작동하고 기어박스 없이도 높은 토크를 전달하는 모터가 탄생했습니다.

모터에는 평생 동안 밀봉되고 윤활되는 강화 테이퍼 롤러 베어링이 장착되어 있습니다. 이러한 베어링은 구동축에 높은 방사형 및 축방향 힘을 허용하며, 이는 중간 베어링이나 감속 기어가 필요하지 않고 휠을 직접 장착하는 데 필수적입니다. - 모터 플랜지 볼트를 휠 림에 직접 연결합니다.

어떤 MCR이 필요합니까?이는 세 가지 질문에 달려 있습니다.

귀하의 기계에 필요한 구동 토크는 얼마입니까?→ 프레임 크기 결정(MCR03 / MCR05 / MCR10)

필요한 출력 속도는 얼마입니까?→ 프레임 크기 내에서 변위를 결정합니다.

귀하의 기계에 모터가 어떻게 장착되어 있습니까?→ 휠 플랜지 마운트 vs 샤프트 드라이브 마운트

 

2.1 프레임 크기 선택 – 기계의 토크 요구 사항에 모터 맞추기

MCR 시리즈는 세 가지 프레임 크기에 걸쳐 넓은 토크 범위를 포괄합니다. 올바른 프레임 크기를 선택하는 것이 가장 중요한 결정입니다.

MCR03 - 소형 기계(160~400cc/rev)

MCR03은 시리즈에서 가장 작은 프레임으로 배기량은 160cc/rev에서 400cc/rev입니다. 이 제품의 정격은 25MPa 연속 압력과 31.5MPa 피크 압력이며, 전체 변위에서 최대 토크는 2,546Nm입니다. 이 프레임 크기는 설치 공간이 제한되어 있지만 구동 토크가 여전히 필요한 소형 스키드 스티어 로더, 소형 단일{9}}드럼 롤러 및 미니 굴착기에 대한 표준 선택입니다.

MCR05 - 중급-범위 기계(380~820cc/rev)

MCR05는 380cc/rev ~ 820cc/rev를 처리하며 MCR03과 동일한 25MPa/31.5MPa 압력 등급을 공유하지만 820cc/rev에서 최대 3,320Nm의 더 높은 토크-를 제공합니다. 이 프레임은 중형 스키드 스티어 로더, 단일{12}}드럼 롤러 및 회전식 드릴 장비에 가장 널리 배포됩니다.

MCR10 - 중형-중장비(780~1,340cc/rev)

MCR10은 시리즈에서 가장 큰 프레임으로 배기량은 780cc/rev에서 1340cc/rev입니다. 이는 450bar의 최대 차압에서 작동하며 대형 휠 로더, 대형 도로 롤러 및 지하 광산 장비의 최종 구동에 충분한 최대 13,700Nm의 토크-를 제공합니다.

경험에 의한 선택 규칙:최악의-조건 - 풀 버킷, 급경사 또는 최대 구름 저항에서 휠(또는 출력 샤프트)에 필요한 구동 토크를 계산합니다. 필요한 차압을 결정하려면 모터의 특정 토크(변위에 따라 약 3-6 Nm/bar)로 나눕니다. 해당 압력이 250bar를 초과하는 경우 더 큰 프레임 크기 또는 더 높은 변위로 업그레이드하십시오.

 

2.2 변위 선택 - 프레임 크기 내에서 속도 및 토크 미세 조정-

프레임 크기를 선택하면 변위에 따라 프레임 크기 사이의 균형이 결정됩니다.출력 속도그리고출력 토크. 변위가 높을수록 토크는 높아지지만 주어진 흐름에서 속도는 낮아집니다.

MCR03 변위 옵션:

변위(cc/rev)	정격속도(rpm)	정격 토크(Nm)	최대 토크(Nm)
160	250	530	650
225	160	740	910
255	160	830	1,030
280	125	920	1,130
325	160	1,060	1,310
365	125	1,200	1,470
400	125	1,310	1,620

MCR05 변위 옵션:

변위(cc/rev)	정격속도(rpm)	정격 토크(Nm)	최대 토크(Nm)
380	160	1,240	1,540
470	125	1,540	1,900
520	125	1,700	2,100
565	125	1,850	2,290
620	125	2,030	2,510
680	100	2,230	2,750
750	100	2,460	3,040
820	100	2,690	3,320

MCR10 변위 옵션:780, 860, 940, 1120, 1250, 1340cc/rev. 최대 속도:875rpm(단일-속도 구성).

실제 선택 예:스키드 스티어 로더는 최대 부하에서 휠당 2,000Nm의 구동 토크를 필요로 합니다. 사용 가능한 시스템 압력은 250bar입니다. MCR05 테이블을 사용하면 620cc/rev 모델은 125rpm에서 2,030Nm 정격 토크를 제공하므로 -적절한 일치합니다. 기계가 더 높은 이동 속도를 요구하는 경우 더 작은 배기량(예: 520cc/rev)은 더 높은 속도를 제공하지만 토크는 더 낮습니다. 더 많은 토크 마진이 필요한 경우 최대 680cc/rev로 증가합니다.

 

2.3 장착 구성 – 휠 플랜지와 샤프트 드라이브

MCR 시리즈는 두 가지 기본 장착 구성으로 제공됩니다. 교체를 위해서는 올바른 것을 선택하는 것이-필수입니다.

휠 플랜지 마운트(리어 케이스 마운트)

모터 본체는 후면 케이스를 통해 기계 프레임에 장착되며 출력 플랜지에는 휠 스터드가 통합되어 있습니다. 이를 통해 표준 휠 림을 모터 플랜지에 직접 볼트로 고정할 수 있습니다. - 별도의 휠 허브나 추가 베어링 지지대가 필요하지 않습니다. 이는 모터가 각 바퀴의 최종 구동 장치인 스키드 스티어 로더, 소형 휠 로더 및 시립 차량의 표준 구성입니다.

샤프트 드라이브 마운트

모터는 기어, 스프로킷 또는 체인 드라이브에 연결되는 스플라인 또는 키형 출력 샤프트를 통해 구동됩니다. 이 구성은 모터가 휠 -에 직접 장착되지 않은 경우(예: 드릴링 장비 회전 헤드, 도로 헤더 절단 드럼 또는 컨베이어)에 사용됩니다. 출력이 기계적 커플링을 통해 토크를 전달해야 하는 드라이브입니다.

구성을 식별하는 방법:모터의 출력을 살펴보세요. 출력이 스레드 스터드가 돌출된 플랜지 면인 경우 휠 플랜지 마운트입니다. 출력이 스플라인이나 키홈이 있는 돌출 샤프트인 경우 샤프트 드라이브 마운트입니다. 주문하기 전에 확인하세요.

 

2.4 옵션 기능 – 애플리케이션에 맞게 모터 구성

MCR 시리즈는 기계의 요구 사항에 맞게 지정할 수 있는 다양한 옵션 기능을 제공합니다. 모든 프레임 크기에 모든 옵션을 사용할 수 있는 것은 아닙니다. - 공급업체에 문의하세요.

홀딩 브레이크(다중-디스크)

스프링이 적용되고 유압식으로 해제되는 멀티-디스크 브레이크가 모터 하우징에 통합되어 있습니다. 유압이 제거되면(기계 주차 또는 비상 정지) 브레이크가 작동하여 부하를 유지합니다. 이는 경사면의 스키드 스티어 로더, 크레인 윈치 및 장비가 정지되어 있을 때 하중이 표류해서는 안 되는 모든 응용 분야에 필수적입니다.

2{0}}단속 작동(2WL / 2L / 2R)

모터가 두 가지 다른 변위에서 작동할 수 있게 해주는 양방향 2{1}}속도 기능입니다. 최대 토크(굴착, 등반)를 위한 높은 변위, 더 빠른 속도(이동, 위치 지정)를 위한 낮은 변위. 이는 구성에 따라 2WL(프리휠 포함 2단-속도), 2L(2-왼쪽 속도-) ​​또는 2R(2-오른쪽 속도-)로 지정됩니다.

통합 플러싱 밸브

폐쇄 회로 애플리케이션의 경우 플러싱 밸브를 사용하면 모터 케이스를 통과하는 오일 흐름을 제어하여 열과 오염 물질을 제거할 수 있습니다. 이는 모터가 지속적인 부하에서 작동하는 지속적인-작업 시추 및 채굴 작업에서 특히 중요합니다.

속도 센서

모터에 장착된 자기 또는 유도 속도 센서는 출력 속도에 비례하는 전기 신호를 제공합니다. 이는 트랙션 제어, 미끄럼 방지 조절, 전자 제어 시스템이 있는 기계의 차량 속도 표시에 사용됩니다.

프리휠링 기능

장비를 견인하거나 주행 기능이 필요하지 않을 때 모터를 분리하여 프리휠할 수 있습니다. 이는 포트 A와 B를 제로 압력에 연결하고 케이스 배출 포트 -에 낮은 압력을 적용함으로써 달성됩니다. 피스톤은 실린더 블록 내에 고정되고 샤프트는 자유롭게 회전합니다.

 

2.5 강화 테이퍼 롤러 베어링 – 추가 지지 없이 직접 휠 장착

MCR의 밀봉형 테이퍼 롤러 베어링은 범용 유압 모터와 구별되는 중요한 설계 기능입니다.- 이러한 베어링은 높은 반경 방향 힘(휠을 통해 작용하는 기계의 무게로 인해 발생)과 높은 축 방향 힘(코너링 하중 및 측면 충격으로 인해 발생)을 전달하도록 크기가 조정되었습니다.

이것이 설치에 미치는 영향은 다음과 같습니다.모터는 중간 베어링 하우징이나 지지 브래킷 없이 휠에 직접 장착할 수 있습니다. 베어링은 휠 하중을 전달합니다. 모터는 구동 토크를 전달합니다. 이는 기계 설계를 단순화하고, 무게를 줄이며, 별도의 휠 베어링의 일반적인 실패 지점-을 제거합니다.

2.6 호환성 – 주요 장비 브랜드와의 상호-참조

MCR 시리즈는 다음의 기계에서 원래 장비로 사용됩니다.Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hitachi, Bobcat, Case, New Holland, JCB, Dynapac, Bomag, Sandvik 및 Atlas Copco. 특정 호환 기계의 예는 다음과 같습니다.

상표	기계 모델
살쾡이	T190, S300, T300 컴팩트 트랙 로더
무한 궤도	216, 226, 267, 277 컴팩트 트랙 로더
보막	BW130, BW131 싱글-드럼 롤러

교체품을 주문하기 전에:원래 모터의 변위, 장착 구성, 회전 방향 및 제어 구성을 확인하십시오. MCR 시리즈는 각 프레임 크기 내에서 여러 구성으로 사용할 수 있습니다. - 모터는 올바른 변위를 가지지만 잘못된 장착 또는 브레이크 구성은 맞지 않습니다.

 

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